Dyrektor wyścigu Rui Marques wydał w czwartek oświadczenie, w którym poinformował zespoły o przepisach, które pozwalają kierowcom nosić kamizelki chłodzące, ponieważ oczekuje się, że temperatura otoczenia wyniesie 31ºC lub więcej.
"Po otrzymaniu prognozy od oficjalnej służby meteorologicznej, że wskaźnik ciepła przekroczy 31ºC w niektórych momentach wyścigu... ogłasza się ekstremalne upały" - powiedział Marques.
Tor Marina Bay jest jednym z najbardziej wymagających fizycznie w F1, a ekstremalne upały i wilgotność odgrywają tu główną rolę.
Kierowcy tracą do trzech kilogramów podczas tego nocnego wyścigu, który czasami osiąga limit dwóch godzin.
Kamizelki mają rurki chłodzące podłączone do pomp i wymiennika ciepła. Wielu kierowców uważa to za niewygodne, zwłaszcza w i tak już ciasnej przestrzeni wewnątrz samochodów.
W rezultacie FIA ogłosiła, że ich używanie nie jest obowiązkowe, ale kierowcy lub zespoły, które zdecydują się ich nie nosić, będą musieli przechowywać niezbędny sprzęt w samochodzie, aby kamizelki działały.
Kierowcy, którzy nie noszą kamizelek, będą musieli przewozić 0,5 kg balastu, aby uniknąć uzyskania przewagi nad tymi, którzy je noszą.
System zaczął być rozwijany po Grand Prix Kataru w 2023 roku, gdzie kilku kierowców potrzebowało pomocy medycznej po cierpieniu z powodu upału.
Brytyjski kierowca Mercedesa George Russell przetestował kamizelkę podczas Grand Prix Bahrajnu i wyraził zgodę.
"Oczywiście zawsze jest miejsce na ulepszenia. Chciałem spróbować. Jak na razie jest dobrze" - powiedział.